“商务主流车下一站”4款成功商人车型对比导购

乘坐、载物雅阁最平均：

从外形尺寸上讲，新君越的车长、车高和轴距是四款车型中最大的，车宽则排名第二。雅阁的车长和车高排名第二，车宽和轴距排名第三。新C5的车长、车高最小，轴距排名第二，车宽则排名第一。昊锐的车长、车高排名第三，车宽和轴距是最小的。

可见新君越最长的车长和轴距，更偏重于舒适性和乘坐空间;雅阁则比较中庸，在乘坐空间和外形尺寸上也比较合理;昊锐的车长、车高虽然不是最小的，但仅2761毫米的轴距，使后排乘坐并不算宽敞。新C5的车长、车高虽然最小，但1860毫米的车宽是四款车型中最宽的，排名第二的轴距也比雅阁长了15毫米，可以说是四款车型中最偏向于运动特性的。

『新C5与昊锐车内乘坐空间对比』

在车内空间方面，昊锐的前、后排头部空间分别为988和956毫米，腿部空间也比雅阁更理想，但不到1.5米的车内宽度还是显得有些紧迫。综合表现最好的还是新君越，雅阁和新C5则名列第三、四。

『昊锐的整体掀背式行李厢盖大大提高了实用性』

昊锐由于采用了整体掀背式行李箱盖设计，所以标准行李厢容积高达565升，更可像两厢车一样迅速扩展，最大容积达1670升!可以轻松放入广告展板、办公耗材等日常商务用品，长途旅行时也可以携带充足的行李。雅阁的行李厢设计比较合理，虽然开口并不算大，但简单的扭力杆驱动行李厢盖支架节省了大量空间。标准容积为510升，同样可以盛放大量常用物品。

新C5的全新车身线条使其车尾很短，整体式行李厢盖支架和后多连杆式悬挂结构占据了不小的空间，所以容积仅为439升，在实用性上比第一代C5逊色了不少。

新君越的行李厢容积小得有些不像话，为紧凑车型水平的376升。这个数据也只能从美国别克官网上由英制单位换算出来，可见上海通用别克厂方都羞于公布这个数据。原因是过短的车尾、较小的开口和占用空间极大的行李厢盖支架，实用性自然成为四款车型中最差的。