年轻不怕失败长安铃木新奥拓VS比亚迪F0

内饰

新奥拓突破空间局限;F0布局传统

对于价格相对低廉的微型车来说，内饰的品质及各项配置一直都是软肋。在同级别车型当中，新奥拓和F0的内饰无论是布局设计、还是整体的做工，都要稍稍领先于其它竞争对手。

虽为微型车，但是新奥拓的内饰打破了空间的局限，给人一种大气的感觉。相比之下，F0的内饰格局并没有摆脱空间的束缚，各部分设计都在追求保留最大的空间，这样一来，整个格局难免给人带来一种不够大方的感觉。

两车都采用了三辐转向盘，但是新奥拓直接沿用了其兄长雨燕等车型的转向盘，做工比F0的转向盘要精细不少。在仪表盘的设计上，两车都采用了单一的车速表设计。发动机转速表都是作为选用配置，像棒棒糖一样插在仪表盘的旁边，这种设计节省了整个仪表盘的空间，而且对于那些不太注重转速表的消费者来说，也降低了他们的购车成本。

新奥拓的中控台和音响区域巧妙地利用了车内挡风玻璃后方一些闲置的空间，整个区域上凸，给人一种硬朗的视觉感受。三个空调控制钮所在的区域与前凸的音响控制区域形成了一个台阶，不仅保证了充足的腿部空间，而且使得中控台具有明快的层次感。相比之下，F0干脆取消了中控台上的空调出风口，音响控制区域也极为简单。三个空调控制钮成竖直排列，格局与丰田雅力士相似，这种设计保证了腿部空间。

新奥拓和F0的前排座椅都采用了头枕与椅背一体式的设计，毫无疑问，这种设计也是以成本为出发点的，实际乘坐起来并不十分舒适。不过对比起来，新奥拓的座椅无论是从材料，还是缝制的工艺上都比F0稍胜一筹。

虽为微型车，新奥拓和F0的车内空间满足日常的使用绝无问题，尤其是两车的前排空间，无论是左右的空间，还是头部、腿部的空间都非常充裕。在前排座椅位置相同的情况下，新奥拓的后排腿部空间比F0的后排要稍微宽敞一些。由后排窗户不可升降和后排空间偏小不难看出：F0在设计时将重点放在了前排。相比之下，新奥拓对于前排和后排的照顾更加均衡。