据多家媒体报道，由福特汽车和大众汽车共同投资的L4级自动驾驶技术公司Argo AI即将关闭解散，解散后Argo AI员工和技术或由福特和大众接手，但截至目前双方后续将如何分配目前尚不清楚。
当地时间10月26日，Argo AI发言人艾伦·霍尔（Alan Hall）在一份声明中表示：“公司将不再继续履行使命，这是通过和股东协调后做出的决定，部分员工将有机会继续在福特或大众汽车的自动驾驶技术方面工作，而其他人的就业将不幸结束。”而分别持股39%的福特、大众也宣布不再向Argo AI投资。福特汽车在一份声明中指出：“公司需要投资于短期内更容易实现的驾驶辅助技术，而不是Argo的完全自动驾驶目标”；大众则表态称不再投资自动驾驶初创公司Argo AI，并将其自动驾驶工作集中在与博世和地平线的现有合作上。
实际上，Argo AI发展不佳早在今年7月就有迹象。7月，Argo AI宣布调整业务规划，为此裁掉了150名员工，当时Argo AI在全球范围内仍有2000名员工，如今面临倒闭，意味该公司员工也将被遣散，届时将会有不少员工面临失业，不过按照Argo AI的说法，Argo AI解散后公司的技术资源和成果将会被福特和大众接手，其中包括Argo AI的大部分员工。
Argo AI成立于2016年，总部位于美国匹兹堡，是美国一家专注L4级别的自动驾驶初创公司，主要研究无人驾驶汽车相关技术。虽然该公司仅只是一家初创公司，但其创始人团队大有来头，均曾在谷歌和Uber的自动驾驶团队身兼要职，并且在创立之初就得到老牌车企福特和大众的投资和看重。
2017年2月，成立不到一年时间的Argo AI获得福特10亿美元投资，当时福特汽车宣布未来五年将向Argo AI投资10亿美元，也因此Argo AI一举成名进入到大众视野中。当时大众也致力于自动驾驶技术的开发，不过自身技术并不达标，2018年8月，大众先后与Aurora和Waymo洽谈收购想法，最终都以失败告终，一直到了与Argo AI合作才得偿所愿。
2020年6月，Argo AI获得大众汽车26亿美元投资，其中10亿美元来自大众集团的直接现金注资，其余部分则是大众集团旗下估值16亿美元的自动驾驶子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）并入Argo AI，在AID的并入下，AID在德国慕尼黑的总部成了Argo AI新的欧洲大本营，而Argo AI全球员工人数也从500名增加至700多名。
当时Argo AI创始人兼首席执行官曾表示：“与大众和福特合作，Argo AI的技术可以在未来覆盖北美和欧洲市场的多个品牌和多种车型。”背靠福特和大众两家老车企，Argo AI累计筹集36亿美元的投资基金，巅峰时期市值一度高达70亿美元，员工人数达2000多名，一年前市面上还有消息称Argo AI在考虑IPO。
Argo AI能一举成名很大原因来自福特和大众两大金主的支持，但两大金主退去后，Argo AI只剩下一地鸡毛。对于Argo AI突然关闭解散，最主要原因是其自动驾驶进展缓慢加之太烧钱，基于对前景的不确定，福特和大众决定不再注资。福特首席财务官John Lawler表示：“实现大规模盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走，对于完全自动驾驶的投资至少还需要五年多的时间才能看到回报，这也意味着还需要数十亿美元的投资。”对于福特而言，当前的Argo AI已无法满足福特的发展需求，另外，据福特第三季度财报显示，福特对Argo AI的投资出现27亿美元的“非现金税前减值”，叠加上供应链问题，导致其第三季度净亏损8.27亿美元。而大众首席执行官Oliver Blume也表示：“尤其是在未来技术的开发方面，专注和速度至关重要。我们的目标是在尽可能短的时间为客户提供最强大的功能，并使我们的开发尽可能具有成本效益。”大众同样看不到Argo AI的发展前景，因此也随即退出对Argo的支持。
行业人士普遍认为，Argo AI的关闭或是整个自动驾驶领域的重大转折点，福特和大众退出后将收紧L4自动驾驶方面投入，转而集中资源做到L2+和L3智能驾驶的开发。此外，与海外不被看好的自动驾驶赛道形成鲜明对比的是，中国市场正引领着全球汽车行业智能电动化转型。本月中旬，大众已在中国斥资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与地平线组建合资子公司，该交易预计在2023年上半年完成。当然，大众大手笔在华成立新合资公司，也是希望以此加快面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程；10月27日，国内最早涉足Robotaxi领域的自动驾驶公司之一小马智行宣布，其自动驾驶出行服务（Robotaxi）正式接入如祺出行平台，将有人驾驶车辆运力和自动驾驶车辆运力进行整合。
据不完全统计，2021年国内自动驾驶行业融资事项共105笔，合计融资金额达575亿元；进入2022年以来，国内自动驾驶行业也发生80笔融资，其中亿元及以上的融资多达21笔。业内人士预测，今年会是自动驾驶技术真正与产业结合的一年。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
11月1日，中国汽车流通协会发布《2024年10月中国汽车保值率研究报告》。所谓的“汽车保值率”是指车辆使用一段时间后，售价与原始购买价格的比值，是衡量汽车综合水平的重要指标之一，一般来说，保值率高的车辆意味在二手车市场上价值接近新车，不过，保值率并不是选车的唯一标准，最终的购车决定还需综合个人具体的情况和需求来判断。下文一起来看看2024年10月中国汽车保值率都发生了哪些变化吧。先来看看各级别...
10月31日，北汽集团三大子公司相继对外公布前三季度业绩，其中北汽蓝谷增收不增利，北京汽车和福田汽车均出现营收利润下滑。具体来看，今年前三季度北汽蓝谷营业收入98.2亿元，同比增长5.5%，但利润并未随之上涨，前三季净亏损44.9亿元，较同期的-32.5亿元亏损同比扩大38.2%。得益于北京奔驰，前三季度北京汽车净利润102.9亿元，但同比下滑22.3%，营业收入也同比下滑6.7%至1440.2亿...
10月30日晚间，比亚迪发布2024年第三季度财报。财报显示，比亚迪2024年第三季度营业收入为2011亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；归母扣非净利润为108.78亿元，同比增长12.67%；毛利率为21.9%，其中汽车业务毛利率环比回升至25.6%。从数据来看，比亚迪单季营收已超过特斯拉，同时这也是比亚迪单季营收首超2000亿元，但净利润不及特斯拉...
针对欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议，10月31日，上汽集团和吉利控股集团发布声明辟谣，表示从未与欧委会单独谈判。上汽集团声明称：“近日部分媒体发布报道，援引欧盟单方面披露的‘反补贴调查终裁报告’观点称，上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集团内部自查，并与国家相关权威部门沟通确认，上述报道内容严重背离事实，纯属造谣。”上汽集团强调，在欧盟反补贴调查案中，上汽集团始终是中国机电商会“价...
在宝马全球首家5S店倒闭消息传出后，厦门老牌宝马4S店也被曝倒闭。近日，一则关于厦门老牌宝马4S店员工在店内直播维权的视频在网络流传。从视频内容可以看到，门店内只剩下几台展车，其中一辆宝马展车车身被贴上了“厦门中宝还血汗钱中宝撤资，不管员工”的纸张。据视频中的直播维权的员工透露，她们已经几个月没有拿工资了，也没人跟她们协商。汽车行业关注在网络查看到，目前不单单是厦门中宝的员工反映工资没发的情况，甚...
2489 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
