7月19日晚间，极氪智能科技在香港正式发布全新极氪009车型，左舵和右舵版本在全球同步发售，其中，中国大陆地区共推出3款车型，售价区间为43.90-46.90万元，新车将在7月22日开启交付。作为改款车型，新车针对外观和内饰进行小幅升级和优化，并推出2+2+3的7座版车型，全系采用800V电气架构，CLTC最大续航900km。此外，针对香港市场的右舵版车型也同步上市，售价75.5万港币起，该车将在四季度交付。
外观方面，新车基本延用现款车型设计风格，前脸采用直瀑封闭式格栅设计，两侧搭配矩阵式日行灯组，前包围保留两侧的进气口。相比于老款车型，新车最大的变化是新增了前裙镀铬饰条，令车辆看上去更具辨识度。车身侧面，新车轮廓方正，线条干练，采用悬浮式车顶、时下流行的连体式门把手设计以及密辐式轮圈设计。区别于老款车型，新车侧裙同样新增镀铬装饰并在车顶新增激光雷达。车身颜色方面，新车提供5款颜色宣布，包括原先的极夜黑、极昼白、星霁蓝，并新增青云灰和极光绿两种选择。车尾部分，新车采用MPV经典的方正造型，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间带有可点亮的“ZEEKR”字样标示增强辨识度。相比于老款车型，新车取消了鲨鱼鳍天线设计，视觉效果更简洁。
尺寸方面，新车长宽高分别为5217/2024/1812mm，轴距为3205mm，定位中大型MPV。作为对比，老款车型的长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm。对比之下，新车车长增加了8mm，车高则减少了46mm，车宽和轴距保持不变。
内饰部分，新车采用吉利家族式设计风格，车内依然采用大面积的皮质包裹，但中控台上的亮面装饰纹理调整为点阵式设计，并换装全新的方向盘样式。座椅布局上，新车采用6座和7座布局，其中7座为2+2+3布局，为新增版车型。
动力方面，新车升级800V架构，全系升级搭载高性能碳化硅电驱系统，双电机四驱版本为788Ps，配备108kWh/140kWh5C麒麟电池。综合新车的定位和售价来看，新车上市后最强劲的竞争对手为理想MEGA，此外，腾势D9 EV、岚图梦想家EV也是其潜在竞争对手。
极氪009最早于2022年11月上市，彼时该车共推出2款车型，售价为49.9-58.8万元。作为极氪第二款量产车型，该车基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中大型MPV，采用6座布局；极氪009光辉版于今年4月19日上市，售价78.9万元，该车是极氪009的4座版本，定位为中大型MPV。
极氪智能科技CEO安聪慧在发布会上表示，极氪009有75%以上的用户来自传统豪华品牌，不过该车在车市中的存在感并不高。零售数据显示，2024年上半年，极氪汽车累计销量为87870辆。其中，销量最高的车型为001，为54568辆，占总销量的62.10%；007和X次之，分别为27164辆和3231辆；而009为2907辆，月销不足500辆。
作为吉利旗下全新智能纯电汽车品牌，目前极氪汽车正积极布局新产品。今年3月，极氪官方宣布极氪MIX正式定名为ZEEKR MIX，该车已在2024北京车展上发布，预计将在四季度上市；本月10日，极氪还宣布，首款家用SUV定名为7X，该车已出现在昨日工信部官网披露的最新一期的新车申报目录上，基于SEA浩瀚架构打造，定位中型纯电动SUV，全系标配800V高压平台。
按照规划，极氪汽车年内年销量目标为23万辆，到2025年将实现65万辆的年交付目标，成为全球豪华电动车市场前三名。从上半年销量情况分析，极氪汽车销量目标完成率为38.20%，极氪汽车要完成年销目标仍面临着不小的挑战。
值得一提的是，在新款极氪009上市后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在沟通会上表示：“未来不排除做增程混动车”。据此前消息，极氪汽车计划在未来3年内推出6款全新车型，除了下半年推出的两款车型外，2025年极氪汽车将推出代号为EX1E的大型SUV车型、DX1E、CC1E（极氪007旅行版）共计3款新车；到了2026年则推出代号为Beluga（白鲸）的MPV车型和代号为Grampus（虎鲸）的SUV车型。
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