11月8日,据媒体报道称,为降低成本,欧洲汽车制造巨头Stellantis集团增加了裁员人数,其将在底特律的一家汽车零部件工厂裁员400人。Stellantis集团在一份声明中表示:“随着公司进入过渡时期,公司重点是调整美国地区的业务,以确保2025年有一个好的开始。
在此之前的11月6日,Stellantis集团计划于2025年1月5日起对位于美国俄亥俄州托莱多的Jeep工厂裁员约1100人,以消化过剩库存。Stellantis集团在一份声明中称,将生产Jeep Gladiator皮卡的Toledo South工厂从两班制改为单班制。受影响的汽车工人联合会成员将获得补充补偿,加上州失业救济金应相当于正常工资的74%左右,医疗保险将持续两年。
更早之前的7月底,也有消息称,Stellantis集团考虑在欧洲和美国裁减超1200个工程师职位,将向美国受薪员工提供新一轮的自愿买断工龄计划,以削减成本应对利润下滑。
目前包括Stellantis集团在内的传统汽车制造商正面临电动化转型,面对电动化的高额投资,不少车企面临不小的压力,为此,越来越多的车企选择通过裁员实现降本增效应对行业寒冬。裁员已成为转型举措的一部分,一方面可以解决能源和技术转型过程中对就业造成的影响,另外一方面则可以为企业削减成本。行业人士称,伴随着汽车行业电动化转型成为发展趋势,后续还将有更多的车企进行裁员举措,以降低成本。
最新财报显示,今年前三季度,Stellantis集团实现净营收1180亿欧元,同比下滑18%;其中,第三季度实现净营收330亿欧元,同比下滑27%。对此,Stellantis集团表示,第三季度净营收下滑主要是由于出货量的减少、不利的结构差以及产品定价和外汇所带来的影响。官方数据显示,不含合资企业的出货量为114.8万台,同比下滑20%。
Stellantis集团首席财务官欧思铭(Doug Ostermann)指出,虽然集团在第三季度业绩表现欠佳,但新产品上市后将会带来利好。按计划,Stellantis集团将在2024年推出约20款新车型。另外,今年9月,因全球汽车销量放缓以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧,汽车行业的竞争形势有所加剧,Stellantis集团宣布下调2024年财务预期,预计2024年的营业利润率将下滑至5.5%至7%;预计2024全年自由现金流预期将在“负50亿至负100亿”欧元之间,此次Stellantis集团也再次重申该财务业绩预期。
上月中旬,Stellantis集团宣布,CEO唐唯实(Carlos Tavares)将于2026年年初任期届满时卸任Stellantis集团首席执行官一职并退休,目前Stellantis集团正寻找继任者人选,并宣布一系列高层职位变动。Stellantis集团表示:“为在动荡的全球环境中推动流程简化并提升组织绩效,Stellantis集团宣布有针对性的管理层组织变革,该变革立即生效”。
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