1月14日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布2019年第二批第七款车型——小鹏G3的测试成绩，测试结果显示，小鹏G3在耐撞性与维修经济性指数中获得P（较差），车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。
具体方面来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为2分，其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）正碰试验中发生气囊起爆，最终小鹏汽车G3在耐撞性与维修经济性方面获得总评较差（P）评价。
车内乘员安全指数包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞和50km/h侧面碰撞评级为A（良好），车顶强度和座椅/头枕评级均为G（优秀）。
最受关注的还是正面25%偏置碰撞，小鹏G3获得了6个G（优秀）、1个A（良好）和1个M（一般）。从正面25%偏置碰撞后的结果来看，小鹏G3的A柱无明显弯曲，这一点对比众帕萨特要好的多，最终获得了A（良好）的评价。
在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为14.241分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.241分（得分率67%），最终获得优秀（G）评价。
在车辆辅助安全指数方面，其FCW得分为0分、AEB得分为5分、总得分为5分，最终获得优秀（G）评价。
此次中保研选取测试的车型是2020款小鹏G3 520长续航智享版，从碰撞的成绩来看，小鹏G3成绩处于中等，谈不上很好也说不上很坏，但是对于一款售价较低且为纯电动的车型来看，小鹏G3的表现还是值得肯定的。
对于小鹏G3在中保研碰撞取得的成绩，何小鹏也不忘宣传的大好机会，何小鹏在其微博表示“小鹏G3完成了中保研碰撞测试的电动车首撞，并在测试中取得四项优秀，两项良好，最终成绩比肩沃尔沃X60和宝马3系等以安全著称的传统豪华车型。”
值得一提的是，小鹏G3是首款参与C-IASI测试的纯电动车型，同时也是造车新势力参与C-IASI测试的首款车型。据数据统计，小鹏汽车2019年累计销量为16608辆，2019年销量目标（4万辆）完成率仅为41.52%。此外，小鹏汽车第二款量产车型——小鹏P7已在2019年广州车展亮相，该车将于今年第二季度开始交付。
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