选车吉利帝豪EC7竞品对比瑞麒G5 导购

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瑞麒G5

瑞麒G5的车头敦厚平稳，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。不规则多边形的前照明大灯虽然算不上动感，但跟厚实的车头搭配起来后，视觉效果还是比较令人满意的!车尾的双排气管很有声势，体现了它不仅作为商务车而且也作为运动车供大伙选择。

瑞麒G5的内饰采用双色搭配，上层灰色下层米黄色，颜色十分清淡!从整个中控台来看，没有复杂的装饰，看上去十分简洁!而中控台边缘的线条以直线样式塑造硬朗的设计特点!方向盘的样式足够老套，不过音响系统、车载电话都可以通过方向盘来操作，使起来也比较方便，行车时候也可以有效避免安全隐患的出现。瑞麒G5的仪表绝对比帝豪EC8有档次，不仅做工更考究，显示更清晰，而且仪表中央的大尺寸液晶屏让我们联想到德系车的优点。

帝豪EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。

两车都是双安全气囊、ABS+EBD以及四轮盘刹，这几乎是完全一致的，而舒适功能则有明显的高下，瑞麒G5只是多出了多功能真皮方向盘、大灯高度可调以及前排座椅电动调节，而帝豪EC8则用真皮座椅、车内氛围灯、后视镜加热、后风挡遮阳帘、自动空调作出了回答。从成本结构和用途来看，显然帝豪EC8更符合大众的选择心理。

从安全配置开始，帝豪EC8这次是完全胜出，比瑞麒G5多了前后排头部气囊。舒适配备上更是帝豪EC8的一边倒胜利，多出了电动天窗、真皮坐椅、定速巡航、GSP导航、中控彩色液晶屏、车内氛围灯、后视镜电动折叠等等。

帝豪EC8有2.0L和2.4L两种不同排量，但多数人会以2.4L来比较瑞麒G5的 2.0T，因为这样不仅更公平，而且实际价位上会有比较接近的相似点。2.4L帝豪EC8采用的是三菱2.4L 4G69发动机，这台发动机算得上经典了，国内不少厂家都在使用这台发动机作为自己的动力单元。而帝豪EC8使用的这台发动机则是原装进口的4G69 MIVEC发动机，虽然从数据上看并没有什么亮点，但是发动机本身质量比较过硬，工信部提供的10.1升油耗也相对比较经济。

} 与帝豪EC8 2.4L车型配套的为三菱4速手自一体变速器，这台变速箱也在国内很多车型上使用过，它的特点就是反映比较迅速，在手动模式上换挡几乎不会有太多拖延。发动机最大功率115KW/6000rpm，最大扭矩213N.m/4000rpm的表现可圈可点。代步足够，但最高车速和加速表现则比较一般。

作为一款以乘坐为诉求的B级车，帝豪EC8在前后悬挂上使用了麦弗逊+双连杆式独立后悬挂，同时配合副车架的设计让车辆的舒适性有了一个提高。配合215/55 R17规格轮胎，这套底盘扎实程度不错，没有通常自主车的松垮表现，操控上则完全的舒适，没有太多驾驭激情。

尽管都是2.0T发动机，但瑞麒G5也有2.0升TCI涡轮增压发动机和带直喷技术的2.0TGDI发动机的配置区别。2.0TCI发动机最大功率是125kw/5500rpm，峰值扭矩235N.M/1900rpm。而2.0TGDI发动机则最大功率144kw/5500rpm，峰值扭矩290N.M/1800rpm。相比帝豪EC8,两款2.0T发动机均要胜出，工信部油耗也只有9.7升。不过考虑到需要加97号汽油，显然帝豪EC8要经济不少。

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