买车导购 自主车型炫丽CROSS对比雪佛兰赛欧

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长城炫丽一直都是品牌下非常热销的小型车款，自从推出Cross概念以来，炫丽也踏上了Cross的风潮，换上了全新的外装，显的更加动感时尚。配置上的厚道和较低的售价也是长城汽车一直以来给人留下的印象，厂家希望这款车型能够成为首次购车的年轻人个性化和实用性兼顾的选择。

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炫丽CROSS车型相比普通炫丽车型，外形最大的变化来自前脸。曾有很多人指责长城炫丽模仿丰田雅力士。但现在通过炫丽CROSS车型来看，这种模仿的痕迹减少了很多。某种意义上讲，自主品牌的这种先模仿后创新的行为也不失为一种提高进步的思路。

内饰方面，炫丽CROSS车型基本上与普通车型的炫丽没有太大不同，颜色的变化也是为了更好的体现其运动与时尚的设计理念。

区别于普通车型的暖色调家用风格，炫丽 CROSS车型采用劲黑色的中控台，搭配其边缘的亮色装饰条使中控台看起来运动感很足。红黑相间的座椅搭配也是运动车型的一个标志，这次也在这款车型中被较好的展现

扭力梁式半独立悬架是大部分小型车的后悬结构，在炫丽中出现也无可厚非。而且其内藏稳定杆的扭力梁式悬架，看起来钢板厚度不错，性能比较优秀。

雪佛兰赛欧

全新雪佛兰赛欧在市场的定位上依旧是为那些首次购车的普通消费者准备的，主打经济家用牌，并将人们快捷、安全、舒适的从A点送至B点。新车在线条设计上明显比过去的老赛欧要时尚不少，内部空间也要更加宽敞。由于配置和定位上的改变，现款赛欧的价格早已不在当年的10万元家轿的水平线上，主销车型优惠后甚至只需要6万元出头。

赛欧两厢版车型与三厢车型使用的是相同的动力系统，会配备1.2L和1.4L发动机，都是S-TEC系列的发动机，与乐风配备的1.4L发动机不太相同，但两款发动机都是16气门，总体来说推动1吨多一点的赛欧来说还是足够的。

打开发动机盖的时候，首先你会觉得很重且有些吃力，说明发动机盖的分量确实够足，对于女性购车者来说，打开发动机盖就是一个艰难的任务。另外，我们发现赛欧两厢版车型并没有配备发动机盖隔音棉，其实这个价位的车型基本都是这种情况。

赛欧两厢版将会装备来自玛涅蒂-马瑞利公司的EMT变速箱，相对于传统的自动变速器，它的传动能耗低、结构简单，也更有利于控制成本，对于小排量的车型，油耗与手动挡相差无几，并且使用成本很低，保养起来也很方便。

对于后排乘客的照顾不周是赛欧车型的最大问题，笔直笔直的后排靠背，后排无储物格的设计，在日常使用中感觉是非常明显的，很多零七碎八的东西无处放，搞得颇有些狼狈。倒是希望厂家能够重视这个问题，毕竟这车是四门5座车，后排还会坐人，因此对于后排乘客的照顾能不能向前排一样。