起亚凯尊定价过高！更具性价比中级车型导购

日前，进口起亚的全新中级车凯尊正式上市，凯尊这次共推出四款车型，售价22.9-28.8万。韩国起亚在国内向来定位低端，本次凯尊上市，因定价过高而被推到了风口浪尖上。其实，高价上市再进行大幅优惠其实是许多厂家在推出新车时屡试不爽的手段，虽然这没有大众的饥渴营销那么无良，但也足以说明起亚的诚意有限。

随着消费者越来越精明，低配版在配置上进行大幅度缩水以拉低入门价的手段也很容易被消费者所识破。凯尊的低配版在安全方面只配备了前排的双气囊，车身稳定系统方面只配备了ABS/EBD两项最基本配置。反而在真皮座椅、方向盘以及自动空调上这些看得见的配置进行了全系标配。具体配置请点击凯尊参数配置表。

中级车市场向来藏龙卧虎，性价比虽然不是中级车用户首要的考虑因素，但是只靠外形而忽略配置的车型已经风光不再。凯尊定价过高固然让我们失望。幸好我们还有不少更具性价比车型可以挑选，本期导购，小编就为大家介绍几款凯尊的竞争对手吧，抛开售价不谈，单是配置就比凯尊强大多了。

长安福特蒙迪欧-致胜

致胜这款车是目前性价比十分高的中级车型，你或许会说老马6更便宜，但那个外观确实有些过时。毕竟曾经是007的座驾，致胜的外观在目前依然符合主流审美的标准。年底国产致胜将要推出2.0T车型，相信这也会让致胜一举摆脱动力不足的诟病。

当年致胜的上市并没有像新君威那样带来划时代的意义，当年消费者的首选还是以雅阁凯美瑞这些车型为主。真有些生不逢时，等到人们都喜欢运动了，这款车却已经步入老龄化。这样，致胜就只有靠不断的降价来提高竞争力了。曾经优惠三四万元不算稀奇，现在指导价没那么高了，但仍然有1.5万元左右的优惠幅度。从车型本身来说的话，致胜不管是科技还是配置水平都是现在的主流，但主流中型车的售价还保持在22-23万元的价位水平，致胜则只需要18-20万元就能买到一辆配置非常高的型号。

也许你也因为致胜的外观而放弃过这款车，但其实当你进入车内之后，空间表现绝对会令你满意，2850mm的轴距为腿部带来不错的腿部空间。内饰的用料水平也绝对能够令你满意。而且，2.3时尚型的配置在同价位中也比较丰富，17寸225的轮胎、前排侧气囊、天窗、真皮座椅这些都是标准配置。以凯尊的最低配版本已经能够买到致胜的最高配了，在性价比上，凯尊的乞丐版却是远远不能比的。此外，从品牌影响力上看，开一辆福特车，不比一辆韩国车要挣面子多了吗?