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起亚凯尊定价过高!更具性价比中级车型导购

上海大众斯柯达昊锐

昊锐上市已经一年有余,销量表现相当平淡。比起低一级的明锐,斯柯达在中级车市场的号召力显然有些不足。再加上宣传力度不足,昊锐虽然采用了先进的动力技术,依然如“养在深闺人未识”。不过随着它一度降价,性价比比起迈腾来说确实相当高。

昊锐外形大气沉稳,带有明显的斯柯达家族脸谱特征,车身方正修长,线条相对硬朗但过渡平缓,但是长车身与较窄的车身宽度对比似乎有些不协调。虽然相当精致,但恐怕在国内来说可以接受的如此审美的人群还是比较有限的。对于崇尚小众的车主来说,这确实是个很好的购买理由。此外必须一提的是,配备的205/55 R16尺寸在同级别中绝对处于下风,使整车失色不少。

作为B级车空间自然不可不提,昊锐轴距2761mm,后排可以轻松翘起“二郎腿”。此外还配备了独立空调、三面遮阳帘、翻毛和皮革搭配的座椅不仅在质感上显得相当“有品”,而且也带来了一流的乘坐舒适性。在这个价位的这些配置已经符合基本商务用车的标准。

其实昊锐并不是单纯为后排乘客打造的车型,前排的亮点主要集中在TSI涡轮增压发动机的引入。尤其是1.4TSI车型与DSG的动力搭配相当诱人。如果对动力要求略高,可考虑1.8TSI、2.0TSI等更高一级的动力。值得一提的是,1.4TSI车型还能享受国家3000元的小排量车型补助,在中级车除了迈腾1.4TSI就此一家了。

后期保养方面,昊锐的厂家质保期是2年或6万公里,首保为5000公里,日常每行驶5000公里需要进行一次小保养,更换机油和机滤费用大概需要450元;每行驶1万公里需要进行一次,更换机油和三滤费用需要750元左右。具体收费需由材料选用以及各店资费为准。

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  • 1楼   汽车中国网友 @  2010-08-23 22:10   

    是不一般的高啊

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  • 2楼   汽车中国网友 @  2010-08-23 21:09   

    能被人称作棒子,本身就不是一件容易的事啊!

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  • 3楼   汽车中国网友 @  2010-08-22 16:04   

    这个价还不如买CC了

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  • 4楼   汽车中国网友 @  2010-08-21 13:01   

    进口棒子车还不如买自主

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  • 5楼   汽车中国网友 @  2010-08-21 11:11   

    垃圾起亚

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  • 6楼   汽车中国网友 @  2010-08-21 10:10   

    干脆定价五六十万,然后巨幅优惠三四十万,直接秒杀大众

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  • 7楼   汽车中国网友 @  2010-08-21 10:10   

    起亚的车一向不是很起眼,宣传做的不够

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  • 8楼   汽车中国网友 @  2010-08-21 10:10   

    打死也不买棒子车

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  • 9楼   汽车中国网友 @  2010-08-21 09:09   

    棒子车确实贵了 cao

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