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2011新款车型较量 B级轿车导购 别克君威2.4L

2011款别克君威2.4L

指导价格:20.59~25.09万元

动力特色:同级别同排量中唯一一款智能直喷发动机,性能不俗,油耗不高

科技含量:★★★★★动力水平:★★★★★推荐指数:★★★★★

近十年来,燃油喷射方式经历了化油器、单点电子喷射、多点电子喷射到缸内直喷的蜕变,提升燃烧效率、增强发动机性能,同时降低油耗与排放,成为了汽车新技术的发展方向。

在2011年初,通用别克推出了2011款的君威(也包括君越),它们最为显著的变化就是升级了全新一代Ecotec2.4LSIDI智能直喷发动机,在功率、扭矩、燃油经济性等各项硬指标均有所提升。

在此前,我们通常还保存了别克车是油老虎的印象,就和美系车大大咧咧风格一样,其实现在技术的进步,别克早已经不是当年的“吴下阿蒙”。这两年来别克品牌在产品技术层面的跨越幅度前所未见,转瞬已经实现了技术特别是动力性能上弯道超车。

君威上搭载的新Ecotec2.4LSIDI智能直喷发动机参数上的变化还是比较显著的,功率相比之前老款配备的EcoteC2.4L发动机提升了9.6%,从125kW提升到137kw,峰值功率输出转速也随之下降,从当初6400转降到了6200转,动力功率释放更为提前;扭矩方面同样有所升高,从225N·m提升到240N·m,提升幅度达到6.7%,特别需要说明一点的就是,这款直喷发动机可以加93号汽油,在用车经济性和用油范围方面有着“不挑食”的自然吸气传统。

和非直喷技术2.4L自然吸气发动机相比,通用别克ecotecSIDI智能直喷发动机对于燃油经济性改善贡献良多,超高压缸内雾化喷射,D-VVT进排气门正时连续可变技术等等,将这款发动机的百公里油耗控制在8.8升左右(工信部数据),而经过充分燃烧后,污染物的排放也有所下降,完全符合国IV新排放标准。

另外值得一提的是,SIDI发动机还具有低温燃烧效果出众的优点。汽缸内接近汽化的喷射方式,使得燃烧前汽油和空气就得到了充分的混合,而不需要在进气歧管中提前混合,因而更容易被点燃同时也降低了汽油低温挥发不良的浪费。在北方寒冷的冬季,不但让冷车启动毫无问题,甚至不用热车就能正常驾驶车辆。同时采用了SIDI技术的2.4L发动机,能有效减少发动机进排气门积碳,延长动力使用寿命。

6速手自一体变速箱是当前的主流,对比那些最先进的双离合变速箱,在可靠性以及经济性更重要的是舒适性方面,君威装备的通用6速手自一体变速箱可圈可点,平常驾驶,换挡舒适,而一旦感受到油门信号加大,积极的运动激情随即释放。作为运动兼做舒适中型车,君威有着家用或出席正式社交活动的双重定位。可以这样理解,别克君威将直喷技术融合自然吸气发动机,在获得平顺驾驶感受的同时,还将油耗控制在一个非常合理的数值。

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