美酒加咖啡 起亚智跑直面七大主要对手

狮跑

要与老款狮跑彻底划清界限

现代和起亚向上走的意图是非常明确的，包括在今年世界杯期间大手笔的赞助，以及现代在机场等热点区域对其高端产品的大力宣传。起亚和现代的官方也不止一次表示，品牌上的突破是未来发展的重点。所以起亚更愿意看到智跑的定位向上走，逐步提升起亚的品牌定位。

而老款的狮跑，在上市多年后已经只剩下了价格上一个优势，性价比高的同时其品牌形象难免也有一定的下降，官方显然不希望让智跑成为狮跑的换代车型，那样消费者对智跑的印象势必会停留在老款狮跑的基础上，不利于塑造全新的品牌形象。

而必须承认的是，智跑在狮跑的基础上已经有很大的提升。用全面超越并不为过，首先是智跑的外观显然更加符合时下的设计潮流和审美观点，工艺和做工上也有了明显的进步，更加精致，设计更人性化。所以将智跑定位在狮跑之上也并非厂商主观上的强求，而似乎是水到渠成的事情。

智跑全面超越狮跑并非夸大其词，狮跑很可能面临官降

大概的对比一下，车身尺寸上，狮跑的长宽高为4350*1840*1730mm，轴距为2630，而智跑整车车长增加了90mm，宽增加了15mm，高度增加了60mm，轴距加长了10mm，这样的改变使得智跑在空间上会有更好的表现，外观上更加大气。

动力上，狮跑搭载了2.0L和2.7L两款发动机，尽管2.0L动力也采用了CVVT技术，但在扭矩的输出上比智跑的2.0L ThetaII系列发动机低了13Nm;而另一款2.7L发动机因为没有采用特别的技术，在动力和油耗上的表现一般，显然智跑的2.4L动力更加出色和适合城市路况的使用。

当然最主要的变化还要数变速箱，智跑采用了现代的6速手自一体变速器，这比狮跑的4速手动变速箱要先进了不少。

而在国内消费者非常看重的安全上，智跑按照五星的安全标准设计，尽管智跑还没有参加ECAP的安全测试，但从同门兄弟IX35的ECAP五星成绩来看，智跑要达到五星也是很有可能的。而狮跑在标准较低的C-NCAP上也只获得了四星的成绩。显然光安全这一点就能说服消费者为智跑多掏腰包。

当然，狮跑也并非失去了其存在意义，相反，在智跑上市后，狮跑可以更加没有顾忌地发挥其在性价比上的优势，再次探底售价，目前狮跑的官方定价为15.98-23.88万元，而实际售价会有最高近2万元的优惠，在智跑上市后，狮跑很可能会直接官降，用售价去赢取那些看重价格的客户。