SUV之日式都市篇 ASX劲炫/逍客/CR-V推荐导购

东风日产逍客

融合了高端两厢掀背轿车以及SUV等各种优秀特性的日产逍客自08年在国内上市以来，销量一直就非常不错，尤其是受到女性消费者的喜爱。从其英文名Qashqai就能明白其城市型SUV的市场定位。“Qashqai”取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。

日产逍客的外形融合了时尚、灵动与力量感，是一辆随心所欲享受激情驾驭的城市型SUV。甚至曾听说有人赐予其“狂野的摇滚乐”的美名。而逍客的外形实用的是宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯，配合发动机盖上隆起的线条和前突的前保险杠给人一种非常强势的印象。相比凌厉的前脸，逍客侧面线条非常的流畅和飘逸，高挑的腰线又很显动感。而逍客的尾部造型相对圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型与前脸相互衬托。

至于车身尺寸的话，逍客是尺寸三款车型中属于中等身材的那位，4315/1783/1606mm的长宽高，2630mm的轴距，从参数上看，没有什么出色的地方。但其厚重的车身给了我们不少其大空间的印象。轮胎尺寸的话与ASX劲炫完全一致，低配车型为215/65 R16，高配车型为215/60 R17，采用的是普利司通DUELER动力侠轮胎，更加注重公路的静音效果，显然舒适性是逍客的主打特性。

似乎此次推荐的三款车型的内饰设计风格都相差不大，黑色内饰、三幅方向盘，整体还是是简洁实用为主。逍客的内饰采用上深下浅的颜色搭配设计，整体给人的风格感觉就是简约干练。在做工上，逍客秉承了日系车精细的传统，加上愈发厚道的材质，摸上去感觉手感厚实，给人感觉非常有档次。有一点不得不说的是，高配车型上的中控大屏幕位于整个中控的最上方，这样的设计有利有弊，有利于驾驶员观察，但在光线稍强的天气则有点看不清屏幕了。

与ASX劲炫不同的是，逍客车内的乘坐空间是前排的空间稍稍比后排要局限一点，180cm的个子坐在前排估计头部已经没有什么空余了，而坐在后排头部和腿部都还有还有那么两三指的距离，不过让人不满意的是在后排中间的凸起让坐中间的那个朋友有点难受，脚会觉得没地方放。座椅的包裹性算是不错的了，柔软性算是一般吧，舒适性还算不错。根据官方的资料来看，逍客的后备箱容积为352L，而当后排座椅放倒后直接升级为1513L，灵活性虽然比不上本田CR-V，但拓展性也就非常不错了，座椅放倒后地面也非常平整，放大件物体完全不是问题。

而在动力方面，逍客有两个发动机选择，其中一款为最低配的1.6L车型搭载的是一款最大功率为89kW(121马力)，峰值扭矩为154N•m的1.6L自然吸气发动机，这样的动力我有点怀疑如果再满载的情况下上高速他是不是能跑到130km/h。而另外一款则是MR20DE的2.0L发动机，106kW(144马力)的最大功率，198N•m的峰值扭矩跟ASX劲炫和CR-V的2.0L车型相差不多。虽然没有采用什么特有技术，但这两款发动机是日产的成熟产品，拥有油耗低、噪音小、运转平顺的优点，舒不舒适自然就不用我再多说了。

与这两款成熟的发动机相匹配的是1.6L车型匹配的是5档手动变速器，2.0L车型则有6档手动和6档CVT无级变速器选择。很明显1.6L车型不管是动力还是变速器来说都是比较让人不满意的，而2.0L车型采用的6档CVT变速器虽然在动力输出上稍微肉了一点，但就油耗而言CVT变速器有不少功劳啊。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统明显也是主打舒适的，要不怎么能叫他是城市型SUV呢不是?

编辑点评：逍客在此次推荐的三款车型中是属于比较折中的，没有非常时尚的外观，没有非常突出的空间，但却不得不说，逍客这辆车真的非常适合女性消费者，没有理由，就觉得适合，不过1.6L车型个人觉得不是很知道推荐的，动力和变速箱都有点弱。

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