极致运动 三款标榜运动的中级车对比

三款中级车在各自车系中都属于高配车型，无一例外都具有定速巡航功能，在长途旅行中能极大降低驾驶者的疲劳程度，是一项实用的舒适性配置。从操作使用角度看，除迈腾用方向盘左后方的操纵杆之外，其它两款车都是由多功能方向盘来完成，实际使用起来都很顺手且方便。加速性能比拼，增压车型强势

加速性能主要是发动机动力和变速箱传动的极端体现。

拥有2.0TSI和6速DSG两大绝技的迈腾毋庸置疑成为了最快的车型，但是从起步阶段的表现来看，它并不是最强的，加速度不及运动派的另外两款车型，主要是因为车载电脑对双离合变速箱的保护作用，起步时TSI发动机的动力不能顺畅输出。一旦迈腾起步之后，强劲而连续的加速力度很快就弥补了此前的损失，7.78秒的成绩非常出色。

睿翼轿跑和蒙迪欧-致胜1档的加速曲线很接近，加速度能保持在0.35g已经不错;致胜由于多出一个前进档，齿比设定让它更早升档，并且需要升入3档才能破百，而睿翼只需换一次档就能完成。从加速度曲线来看，睿翼成绩还落后于致胜的原因主要是2档之后的加速度不及对方高，在两者换档时间损失相似的前提下。