极致运动 三款标榜运动的中级车对比

绕桩的速度按照成绩好坏排列，拍名的分别是蒙迪欧-致胜、迈腾和睿翼轿跑。睿翼轿跑只能排在末尾，主要还是受到了轮胎抓地不足的困扰，在绕桩过程中车身过于灵活，尾部向外的滑动导致导致过桩速度不快、操控极限不高。然而，这并不表示睿翼操控不好，这种游走在失控边缘的状态，要求驾驶者的反应和操控更快而准确，也因此带来了不错的操控乐趣。与睿翼轿跑相比，迈腾的操控感觉甚至不及，主要还是转向的精准度不够，驾驶者对于车辆方向的控制不够随心所欲，往往需要一定角度的修正。好的方面体现在扎实的底盘上，富有韧性的悬挂也能提供不错的支撑，车身对驾驶操控的反应整体性很好。蒙迪欧-制胜将以上两者的优点结合于一身，它有欧系车的底盘和悬挂调校，而且转向的直接性很好，车头指向也很准确，因此绕桩时能保持在很合理的路线上，并保持稳定的节奏。轮胎也表现良好，抓地极限较高，限定它成绩的一大原因是车身的尺寸着实不小。因此，不论是测试成绩、或是操控感受，蒙迪欧-致胜都无愧于运动派的典型代表!