寻找敞篷之王 法拉利California对比SL63 AMG导购

当然，在测试的几天里，California也招来很多羡慕的目光。最不优雅的法拉利也让摄影师的快门忙个不停，别光顾着看外表，发动机盖下面的景色也同样宜人，两根巨型气管连通红色气门盖。每一个部件都藏在挡板下，只有发动机暴露在外，而这正是一种视觉享受。

4.3升V8发动机和F430的相似，最大的不同在于燃油直喷和8000转的最高转速。动力方面，最大功率降低30马力，为453马力，峰值扭矩加大了20牛米，达到485牛米。法拉利表示这台发动机在2250转/分能爆发75%的峰值扭矩，根据我们的测试来看这需要在双离合变速箱自动模式的帮助下才能实现。

手动模式下转速表轻松冲向红线区，挑衅般的表现令人满意。全油门下跳档时排气管的声浪跟山谷里猎枪的声响一样，相比之下SL则像是戴上了口罩。另一方面，在温度较低的情况时，碳陶瓷刹车系统常会发出猪一般的尖叫，这在城市交通中确实令人讨厌。