谁是冠军?亮相新车世嘉推荐4款“争夺”导购
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第二回合,擂台见。速腾的增压发动机在加速性能上占尽先机,取得了多项第一,保住了冠军的颜面 试车场地就是今天的擂台,这4辆车将比拼加速性、操控性、油耗和噪声。这些项目包含了普通车辆日常使用的方方面面,是对各项性能的综合考验。 先看发动机,新轩逸和世嘉都沿用了各自的2.0升发动机,技术上应用了可变气门正时系统,除此以外再无新意,升功率均不超过54kW/L,并不耀眼。两车在本刊的专业仪器这个“照妖镜”下的表现很平淡,二者优劣互现,总体上居于二、三的位次。 科鲁兹比较吃亏,顶配只有1.8升发动机,加速时动静不小,有大马力车的风范,可惜速度上来比较慢,双侧气门可变正时将升功率带入58.5kW/L。 而冠军版的速腾幡然醒悟,摒弃了老2.0发动机的拖累后,新换的1.8T增压机升功率增至59.5kW/L。更具优势的是,1500rpm的转速下它便发出250Nm的最大扭矩,并可保持到4200rpm,令其余三位对手汗颜。 加速性测试的结果似无悬念。所有速度项目上的成绩均由速腾拔得头筹,0-100km/h加速时间为9.0秒,快于第二名的轩逸1.9秒,中途加速的差异也比较明显。和速度相匹配,速腾的制动性能也首屈一指,100km/h-0制动距离为38米,比第二名的世嘉短了1.8米,其余两车则都超过了41米。 |
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