前有追兵 后有拦截 试驾2010款大众CC 2.0TSI

大有作为

作为一款定位兼顾运动和舒适的轿跑车来说，空间和人性化的设计尤为重要，还好CC的空间和人机工程学都很理想，甚至为此后排只设置两个座位。

2010款大众CC的内饰可以选择双色

大众CC的内饰风格和布局仍然是一贯的大众运动风格，你从方向盘上可以看到尚酷和高尔夫的影子，双色和镀铬的点缀也都让他显得并不沉闷。但无论如何，只要开过大众的人，坐进驾驶舱几乎都不需要过多的熟悉过程。

虽然天窗不能完全打开，但前后排可以共享头顶的阳光

除了大尺寸的前风挡，车顶的大尺寸天窗也可以同事让车内前后排的乘员共享头顶的蓝天。不过天窗只能开启一个角度，并不能向后移动完全打开。

后排座椅中间是储物格，座椅选择防滑材质

CC是款追求舒适的车子，所以后排中间的座位索性去掉掉安置储物格，这样后排的两个乘员可以更加舒适，空间更加宽敞。而且车子后排座椅的造型被独立出来。防滑的材料和对腰部、臀部的侧向很好的支撑也让人体会到它高速过弯时仍然可以很稳健。

行李厢空间不仅充裕而且非常规整

储物空间也是CC要考虑的，因为它不仅运动、不仅舒适还要实用。大尺寸倾斜的后车位营造了充足的行李厢空间，而且行李厢的造型也很规整，便于放置大件的物品。