前有追兵 后有拦截 试驾2010款大众CC 2.0TSI

非凡动力

大众的动力总成战略优势日渐明显，直接在国内建厂生产TSI发动机和DSG变速器，而且把它的新产品全部装备上，不仅动力效率提升，节省燃油甚至达到20%。

2010款大众CC搭载的2.0升缸内直喷增压发动机

这款发动机我们已经很熟悉，迈腾2.0TSi，高尔夫GTi均搭载这台发动机，200马力，280牛米的峰值扭矩可以在1700转到5000转始终保持巅峰状态，虽然没有采用进口的3.6升刚内直喷发动机，但动力依然不弱。

2010款大众CC的驾驶座椅很舒适很运动

真皮的运动型座椅在靠背和座垫处都布局了防滑的材质，而且座椅的包裹和舒适性都非常好，可多向调节的电动座椅完全可以让各种身材的驾驶者都获得一个很理想的坐姿。

2010款大众CC配备了双离合器变速器

双离合器变速器也是在国内生产。因为采用的是2.0T的发动机扭矩超过了250牛米，所以配备了6速的湿式离合器的DSG变速器。能够真正做到动力不间断，保证了舒适性、驾驶乐趣和燃油的经济性。

2010款大众CC的电子油门响应更灵敏

电子油门的响应非常智能和精准，制动的舒适性和灵敏程度都很好。而且采用了防滑材质，脚感也很好，即便激烈驾驶也不容易疲劳。

2010款大众CC搭载235/45 R17运动型的扁平比轮胎

17寸45扁平比的轮胎无论是弯道性能还是视觉感都很运动话，而且四轮盘式制动还带有自动除水和磨损报警功能。进一步提高了主动安全性能。