剑指运动之王 三款热门运动中级车全面PK上市推荐

内饰设计篇

新锐志采用了全新的内饰布局，整个仪表板和中控台的设计进行了全面更新，包括空调出风口，换挡杆整体设计，中控面板等位置都和老款锐志完全不同。为了减少内饰的反光问题，锐志中控台上部的黑色区域明显加大。通过细小的设计变化，锐志的中控台与左侧的驾驶功能区有机地融为一体，看上去更加紧凑。

新君威的内饰设计同样以凸现运动风格为主，源自“别克未来”概念车的360°环抱一体式设计布局合理，营造流畅宽适的整体空间。深浅色调的反差并不突出，欧宝Insignia桃木装饰被带有金属光泽的新塑料饰板所取代，同时更加突出了该车年轻化的定位。值得一提的是，君威所有的仪表灯、带背光的按钮和整个车厢内的灯光色调都统一为别克经典的冰蓝色。

睿翼轿跑在中控台的布局以及仪表盘、方向盘的设计风格，都与轿车完全相同。之前轿车版采用的灰色座椅也由黑色真皮座椅所替代。此外，该车的正副驾驶座椅包边使用了更硬的填充材料，从而提供出了更强的支撑力。另外，车门内饰板上的真皮部分也使用了和座椅一致的全黑材质。

在乘坐空间方面，由于轴距较长，因此新锐志在空间方面更具有优势。较长的轴距使得后排乘客拥有了更加充裕的纵向腿部空间。但是由于后轮驱动的结构限制，导致该车的传动轴占据了后排中部的部分空间，虽然新锐志的后排核定可以称作3个乘客，但中间的乘客必须忍受近乎于蹲在车上的姿势，所以锐志的后排还是只做两个人比较合适。不过，该车的后排座椅还能提供靠背角度调节，舒适性大大提升。虽然Coupe造型的车顶外形很美观，但是新君威的空间却吃了造型的亏，由于顶部曲线在B柱之后就急速下滑，使得后排乘客的头部空间比较局促。相比较而言，虽然没有突出的优点，但睿翼在空间方面能够提供较为合适的乘坐空间。

三车的多功能方向盘拥有不同的设计特点，锐志的方向盘经过镀铬装饰后质感不错，但是四辐式的设计多少与运动特性不太相符。相比较而言，君威的三辐式方向盘则显得要运动不少。睿翼采用的方向盘号称“史上最强”，这套方向盘上囊括了换挡拨片、音响、定速巡航、空调控制等多项功能。