隔代的传承 帕萨特B7详解及对比分析

　　帕萨特B7的内饰设计延续了迈腾的风格。帕萨特B7的三辐方向盘配以多功能按键，比迈腾有了更为时尚的升级，新领驭的方向盘为四辐，与前两者不同。仪表板和中控台的细节相对迈腾经过了重新设计，拥有更直观简洁显示和控制系统，并且在仪表板中央出现一个模拟时钟，此配置多出现在中高级商务轿车上。此外，中控台下半部分的开关布局也经过全新重组，整个控制区设计更加简洁、直观、实用。中控台运用了大面积的镀铬装饰，突出了现代感。总的来说，帕萨特B7在延续迈腾内饰风格的同时做了些许改进，但整体感觉也比较中庸，虽没有太前卫的设计，也不会显得呆板。而新领驭在内饰设计风格上与B7以及迈腾有一定差别，并不像外观那样近似于B7。

　　帕萨特B7提供不同的内饰色彩组合。双色座椅图案可以选择“自然棕/沙漠米黄”的色彩组合，还可以在运动套装中选择“松露色/黑”配色。帕萨特B7特别版的皮革颜色设计为“巧克力棕”，接缝和包线渐变色采用“胡椒米”色。

动力——海外车型选择丰富 国内恐延续迈腾动力系统

大众汽车为帕萨特B7提供10款直喷发动机。其中四款发动机是经典的高科技汽油发动机，分别为1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI和V6，性能最高的为六缸发动机，而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。为使用天然气而设计的1.4 EcoFuel也具有增压功能。1.4 TSI的另一个变体是MultiFuel发动机，专为使用最高 85%的乙醇燃料而设计。此外还有四款四缸涡轮增压柴油发动机。具体动力数据见下表。

除了105马力的TDI发动机之外，帕萨特B7的任意一款发动机都可以搭配双离合自动变速器(DSG)，而在3.6 V6发动机中，这款双离合自动变速器作为标准配置配备。帕萨特B7的燃油经济性得到了提升，以118马力的帕萨特B7 1.8 TSI发动机为例：百公里综合油耗从7.4升降到了6.9升;而二氧化碳排放值降低到每公里160克。但国产后的帕萨特B7并不会照抄海外版的动力总成，预计国产帕萨特B7很有可能会延续目前1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的动力总成。