全新2011款瑞虎热门导购 展现机械增压魅力

新瑞虎的后备箱空间较大且内部整洁，很好地满足了人们日常出行所需;后排座椅的按比例放倒功能进一步提升了其实用性;较低且平直的后备箱门槛让搬放物品更为便利。

新瑞虎较低且平直的后备箱门槛让搬放物品更为便利。

但新瑞虎的后备箱也并非毫无缺点，不能完全平放的后排座椅在实用性上打上折扣;单侧横拉开启的尾箱门需要较大的空间才能打开;最重要的一点是这样的设计让尾箱门缺少了保险杠的保护，被追尾时尾箱门损伤会较大。

全系导购——1.6S舒适版性价比最高

新瑞虎还在老款瑞虎的基础上进行了NVH、空调系统、制动系统、操控系统等方面的46项科技升级，而且在配置上走高端路线，全系增加多功能方向盘和带气压海拔高度及指南针显示的多功能内后视镜等豪华智能科技配置，此外高配车型拥有多碟CD、电动天窗、电加热座椅等舒适配置和235宽胎等安全配置。新瑞虎究竟哪款车型更具性价比呢?我们为你一一分析。

车款配置差异

舒适型织物座椅/单碟CD

豪华型电动天窗/真皮座椅/前排座椅加热/多碟CD+内置硬盘/大灯高度可调(1.6L车型除外)

在价格方面，新瑞虎在定价方面呈现一定的规律性，同一动力总成的车型在舒适与豪华型之间差价为八千元。同为1.6L排量，机械增加车型与自然吸气车型差价为七千元。1.8L的2款手动车型与1.6S的两款车型价格持平;而1.8L的四款车型里面配备AMT变速箱的车型较手动挡车型高七千元;2.0L的两款车型较1.8L两款手动车型高1.4万元。

参照列表我们可以发现，舒适型与豪华型之间八千元差价带给我们电动天窗等四到五项配置其实并不是太实惠，真皮座椅/多碟CD都可以后期加装而且价格并不高，电动天窗的价值也不多两千元左右;座椅加热固然是无法后期加装了，但我们可以选择加热坐垫。

车款性能差异

1.6L车型最大功率：87.5Kw/6150rpm 最大扭矩：147N.m/4300-4500rpm 驱动模式：前驱

1.6S车型最大功率：110Kw/5500rpm 最大扭矩：205N.m/3500-4500rpm 驱动模式：前驱

1.8L车型最大功率：97Kw/5750rpm 最大扭矩：170N.m/4300-4500rpm 驱动模式：前驱

2.0L车型最大功率：102Kw/5750rpm 最大扭矩：182N.m/4300-4500rpm 驱动模式：全时四驱

对于性能配置方面，1.6S车型显然在发动机方面更具性价比，拥有比2.0L自然吸气发动机更大的功率及扭矩。而1.8L车型提供了AMT车型，与手动挡相比差价七千元，这一差价还是挺划算的。2.0L车型较1.6S和1.8L的手动车型高出1.4万元，所提供的既不是AMT半自动变速箱又不是发动机的性能优势;而是全时四驱系统，该系统并不具备实际意义上越野性，对于一款城市休闲CUV来说，四驱系统的意义就更小了。