风格不同各取所需 4款长城两厢小车实拍导购

酷熊

市场售价：6.39-8.79万

要说这些车中谁最受媒体关注，酷熊首当其冲。酷似丰田BB的外形的确另类，硬朗、充满阳刚力量和目前普遍的轿车圆润、流线型外观设计风格迥异。就算不知道他的名字你似乎都能联想到它是一只“熊”。配置方面，酷熊总共有6款车型，自动档手动档各三款。变速箱的选择因人而异我就不做评断，单从配置上看6.39万的1.5 豪华型最具性价比。首先他不像哈弗M1低配车型那样缺失基本的安全配置，而购买酷熊的车主又大多会自行改装，所以高配版本多出的天窗、真皮、多功能方向盘、前排座椅加热、DVD、自动空调则显得并不必要。

在现如今圆润造型自成一派的今天，酷熊平直的车头自成一派。这样的设计具有更好的观察视角，驾驶者可以轻松看到车头的两端以增加行驶安全性。平直的车身线条一直延伸至尾部，没有下滑的过渡。从后面看，酷熊更像是一部厢式小货车。

酷熊的造型决定了车内空间的优越，较高的车顶可以包容各种身材的人们。座椅角度较高，以获得更好的视野。只是背部比较平直，对于长途驾驶来说会增加疲劳感。后排空间也很充裕，坐下三个成年人也不会觉得拥挤。

将仪表放置在正中位置可以获得更好的观察视野，在造型上也显露出了它俏皮的一面。仪表右侧的油耗显示和各种资料参数的读取做的也很到位。

如果从后面放眼望去，由金属饰件点缀的中控台和凸出的直瀑型中控面板和路虎发现3也有着一定的相似之处。

长城汽车的进步不仅在于对于动力性的提升，在材质的运用上以及装配质量和人们的感官上都有了长足的进步。尽管车内仍然有很高的塑料件覆盖，但在拼接的质量上和感受上已经很不错了。最主要的是各个部件操作起来都比较顺手。

如果对经济型轿车的舒适性配置有过多要求的话显然是不切实际的，市场定位和价格会成为这部车控制成本的主要因素。但方向盘音响控制开关，CD唱机和可调节角度的座椅都装配在这部车中。中控锁和一体式遥控钥匙也增加了车辆的安全性和车主的便捷性。

酷熊的整车座椅并没有独特的地方，前排较高的坐姿提供了很好的驾驶视野。但较单薄的座椅靠背会对长途驾驶者有一定影响。

后排座椅腿部空间很好，但较直的坐姿同样影响到后排乘客的舒适性，不过在日常使用中是完全够用了。后排座椅还提供可拆分放倒式设计，增加了车内的实用性。

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