风格不同各取所需 4款长城两厢小车实拍导购

炫丽

市场售价：5.59-7.89万

炫丽在这些车型中更多是承上启下的作用，外形相比酷熊和凌傲既不会太激进又不失硬朗大气。发动机有1.3升和1.5升两种排量，变速箱也分为5速手动和CVT无级变速箱。发动机方面个人建议选择1.5升车型，在价格仅多出4000块的情况下却拥有更好的动力还是非常值得的，这点在跑高速的时候尤为突出，而0.2升排量的增加由于同等车速下的运作工况更为经济，所以油耗的增加也完全可以忽略不计。至于变速箱个人还是推荐CVT，在拥堵的城市路况顺畅舒适是一方面，对油耗的降低也有帮助。配置方面几款车型差距都不大，所以完全可以根据自己的喜好来定夺。

炫丽的外观是一大特色，之所以说他是特色不仅是因为她的时尚，更主要的是不管是1.3L/.5L车型还是如今的1.5CVT炫丽的外观没有发生丝毫变化……我倒觉得长城这样做还是有一定道理的，首先是不管您购买了哪款炫丽都不会有失落感，其次，炫丽的外观还是比较成功的，既然成功为什么还要改呢?

较为平直的车顶不仅让炫丽看起来更有力量，更重要的是他保证了车内乘客的头部空间不受影响。多幅轮毂算是炫丽身上看起来比较运动的部分，只是185/65 R15的尺寸就显得不那么运动了……

既然炫丽的外观是“以不变应万变”，那么内饰自然不能打破这种传统。虽然炫丽的内饰用料不算高档，但做工还是比较让人欣慰的，扎实的做工在自主品牌中绝对是名列前茅。

千万别以为炫丽CVT的内饰毫无变化，这不我们马上就发现了他的改变，那就是挡把!长长的挡把看起来有点普通，蛇形的换挡槽可以有效地避免误操作，雪地模式和手动模式可以让驾驶者自由选择，至于效果如何，呵呵别着急往后看。

空间依然是炫丽的强项，3907×1694×1521mm的车身尺寸在小车中算的上是大块头。织物座椅不算高档也谈不上什么包裹性，但是坐上去的感觉还是比较舒适的。只是由于座椅位置较高，所以在驾驶时腿部几乎呈垂直状态，长时间驾驶比较容易疲劳。

后排空间我们还是很满意的，尤其是腿部空间相当充裕。另外后座上的挂钩让我们有点摸不着头脑，位置很低的挂钩不论是挂衣服还是挂包都会拖地，更多时候这样的挂钩只能算是个摆设。

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