展翅飞奔 试驾奔驰SLS AMG新车解析推荐

570匹与七速双离合器自手排的邂逅　　

轻轻按下SLS AMG的引擎启动钮，高调的咆啸一声之后，这具6.2升V8自然进气引擎立刻在低沉的怠速中苏醒。

SLS AMG所搭载的是，是目前在AMG车款中相当常见，坚持「One man, One engine」生产哲学所来的6.2升V8自然进气引擎，完全是由AMG内的资深技师以手工组装，但这具引擎代号由M156变更为M159的引擎，马力输出已调涨至571匹，最大扭力也提升到66.3公斤米，引擎本体则以高强度硅铝合金打造，并导入TWAS镀膜技术，以降低活塞在运转时之摩擦，且配置乾式油底壳，能有效提供过弯高G值时的引擎润滑及降低引擎高度。搭配M-Benz第一具双离合器变速箱：AMG Speedshift DCT七速双离合器自手排变速箱，可在0.1秒内完成换档，也让它由静止冲刺到时速100公里仅需3.8秒，极速则有317公里的表现。

这具排气量6.2升的V8自然进气引擎，完全是由AMG部门的资深技师手工打造，引擎本体则以高强度硅铝合金打造，拥有571匹的最大马力与66.3公斤米最大扭力，且配置乾式油底壳，能有效提供过弯高G值时的引擎润滑及降低引擎高度。

不过这些帐面上的数字，与同行媒体其实在出发前都早已倒背如流了，所以听完工作人员的说明后，大伙立刻迫不急待地坐上SLS AMG，前往位于德国法兰克福近郊的Hockenheimring，并藉此体验该车在一般道路及Autobahn德国无限速高速公路上的表现。

下起雨的Autobahn，虽然让视线有点模煳，但却丝毫不影响车队的兴致，不过，SLS AMG由于采用长车头设计，且尾窗与后挡风玻璃的面积较小，加上C柱「粗壮」，所以视野并不算出色。

集结在AMG厂区前一字排开的SLS AMG非常壮观，而且还都已打开了欧翼式车门，正在等待我们一探它深不可测的实力。

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