谁知MINI是怎样造成的 详细游览牛津MINI工厂

当我们到达MINI工厂入口的T-BUILDING时，站在雨中的接待人员的身影，还有旁边大海报上简繁体的中文“欢迎”(当然还有其他几十种语言的“欢迎”)都让我们感动异常。英国人民真友好。

在负责接待我们的Rebecca大姐热心指导下，我们都换上了平均大三号的防护服，戴好护目镜，用助听器(好吧是同步传声耳机)和耳塞分别填上两边耳朵，开始进入工厂。

实际上牛津的组装工厂并不是MINI唯一的生产工厂，车身和大部件的冲压成形是在50公里外的斯文顿完成的，而引擎工厂位于牛津东北的Hansford，三座工厂的位置呈三角形，构成了MINI生产的完整流程。

牛津的这座工厂厂区面积达56000平方米(10个足球场大小)，有4000工人(不包括行政人员)，全自动机器人7500台，每周工作时间为104小时(周六也开工)，平均每辆车生产耗时40个半小时，两辆车之间的生产工作节拍为68秒，每天下线车辆大概在800辆左右。

尝试在脑中把这些数字转化为场景，是否看到了疯狂运转的生产线?是否想起了《摩登时代》里那段“工业化标志性”镜头?呵呵，那段镜头当年就是在MINI老厂房拍摄的，只不过那会儿这座工厂还没开始生产MINI。

我们首先参观的是车身车间，被工人们亲切地称为“BODY IN WHITE”，世界上所有的量产MINI车身，都是在这里组装的。

来自斯文顿冲压工厂的部件们，在这里排列成行，似乎等待检阅一般，激起了我们所有人的创作欲……话说在车间里拍照摄影其实是明令禁止的，在参观手册里写得非常清楚。但这一次我们非常幸运地获得了“特批”，所以这些照片无比珍贵，可以说是世界级别的难得素材。

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