动力超强劲的三菱/斯巴鲁上市对比导购

狂暴的狮子 斯巴鲁翼豹WRX STI

斯巴鲁翼豹是三菱EVO一直以来的劲敌，从诞生之日起它们就一直在争夺着头号公路赛车的头衔，时至今日，第十代翼豹随着十代EVO面世，虽然“最强”二字还是依然正在争夺，但是革命性变化同样来自翼豹。

十代翼豹最大的变化要数不再另类的外形设计以及两厢掀背的使用，痛下决心的根本原因来自于两厢掀背式的造型显然会具备更加平衡的空气动力学和操控性能，这对于一款植根于世界拉力锦标赛的高性能车型来说至关重要。

血脉喷张是对于新一代翼豹外形的最直观感觉，更加流畅犀利的线条勾勒，细微新元素的点缀让整车感觉上像一只黑夜中蓄势待发的狮子，它并不像EVO那样张扬的个性，但是冷峻的外形依然让你过目不忘。

从1966年便成为斯巴鲁标志性技术的水平对置发动机至今依然为斯巴鲁最耀眼的车型服务着，民间对于它的动力压榨也在不断持续着，而为全新十代翼豹WRX STI服务的则是这款最大输出动力221kW/407Nm的2.5L水平对峙涡轮增压发动机。

作为斯巴鲁WRC战车的民用版，翼豹WRX STI的倒置式悬挂让前轮更高效的接近抓地力极限，而后双叉臂悬挂则是翼豹标准的飙车专用设定，人所共知的可操控性让翼豹WRC STI给予驾驶者更强烈的驾驶乐趣。

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新Impreza翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的外观设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。

优点：外观更加时尚，舒适性配置大幅增加，空间更具多样性

缺点：噪音偏大，手动变速箱档位不顺