大黄蜂杀死野马 全面图解雪佛兰Camaro导购

大黄蜂Camaro最大的亮点自然是它的动力系统了，2010款雪佛兰Camaro是基于通用新的全球性的后轮驱动结构打造，全系有4款车型，包括低配的LS车型、中配的1LT、2LT车型以及高性能旗舰版的SS车型，其中LS与LT车型装配了3.6L/V6 DI VVT发动机，最大输出功率224kw/6400rpm，最大扭力输出370Nm/5200rpm;SS车型则装配了两款不同的6.2L/V8发动机，一款为LS3型最大输出功率315kw/5000rpm，最大扭力输出553Nm/4500rpm，另外一款型号为L99，它的最大输出功率299kw /5000rpm，最大扭力输出535Nm/4500rpm;合共九个版本(所有的车型和动力传动系都将配备节油的6速变速箱)，

这辆大黄蜂配备了3.6升V6顶置双凸轮轴汽油发动机，最大输出功率为224kw(304匹马力)。具备可变气门正时

系统、直喷技术的大黄蜂Camaro通过提升的效率传输出更大的动力，同时还保持燃料经济性和较低的排放量。

发动机盖上的隔音垫，带有雪佛兰车标。

保险丝盒则位于引擎舱右前方，加装电器设备和检查电路都需要找到它。

保险丝盒侧方是大黄蜂Camaro的大脑(ECU)所在之处，如果小编是车主，想必已经对ECU进行了升级改写，压榨更大的动力了。

进气管上的集气箱能够在刚启动的时候提供足够的空气。

由于车载电池被放置于尾厢备胎位置处，所以需要通过一条粗大的电源线把正极引导至前方的引擎舱内。

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