满含小秘的味道 凯美瑞“移动办公室”推荐

与丰田最大不同，通用的OnStar主要将功能集中在了车辆救援以及提供援助之上。福特的SYNC系统则更注重娱乐性，它像一个人机交互平台，而丰 田的 G-book则显得又是TOYOTA式的中庸和贴心。据可靠消息，宝马不久也将在中国引入Connected Drive系统。价格方面，可查到的是：日 本国内G-book的服务费用约在600日元/月(折合45元人民币)，在美国市场上，OnStar根据服务差异分为年费199美元和299美元。

1.紧急救援服务

【使用心得】这个按键就在控制面板下方，有一个红色亮点，较为清晰。记者曾经小心翼翼地将塑料保护层拨开，尝试过发出信号，很快就收到回复。建议一般情况下，请勿动。

2.道路救援服务

【使用心得】这个功能没有尝试过，仍然需要通过和话务员取得联系。

3.防盗追踪服务

【使用心得】记者曾经收到过公关公司人员的电话询问，因为有一辆G-book的凯美瑞车型发出报警，惊动了经销商。记者个人认为这项功能应该是G-book在中国热卖的最大亮点。

4.保养通知服务

【使用心得】保养信息提醒设置仅仅为收到短消息，不容易注意到。缺点是没有语音的提醒，如果能够定期收到G-book话务员的温馨提醒，相信可能会更有效。

5.话务员服务

【使用心得】这也是G-book最有魅力的地方之一。和其他导航不同，G-book能够提供话务员的人工对话，如果高速无聊的话，还可以和MM聊聊天。嘿!

6.资讯服务

【使用心得】G-book凯美瑞能够提供语音的自动朗读，不过唯一比较遗憾的是，这种资讯的量太少，更新的时间不够及时，这有待改善。

7.G路径检索服务

【使用心得】这是笔者最看中未来G-book大范围推广的一项功能。不过，据悉，堵车路段的监控最好的是在北京，广州的路面提醒有时候不一定准确。

凯美瑞依旧是那个凯美瑞，只是武装了G-book而已。因此其实要说也没有太多新意。唯一想 说说的就是凯美瑞的油耗问题，笔者在综合路况的百公里油耗大多维持在11升多一点，而高速百公里油耗一般都能控制在8升以内。在长期测试中，笔者最好的油 耗成绩是平均油耗达到了6.8升/百公里，和凯美瑞的官方油耗一模一样。要知道，我可是在京珠高速上驰骋200多公里后、外加了一段国道的最终结果。补充 一下：全程都是巡航定速开的，保持在90~100公里/小时。实在是有些惊喜，因为印象之中的凯美瑞油耗表现平平，甚至感觉有些偏高。不过，最后还是要强 调一下，油耗和个人驾驶习惯有很大关系，油耗要低点，你就悠着点开!

G-Book要不要钱？

从广汽丰田获悉，凯美瑞G-book有两年的免费期，两年的免费期过后，G-book收费为 1200元/年。相比雷克萨斯，广汽丰田凯美瑞的免费期要短一些。据悉，这是和每款车型的质保期限相关联的。比如说，雷克萨斯RX350的G-book免 费年限为4年，而质保期为6年的混合动力RX450h，其G-book免费期则为6年。

中高级轿车之王者归来——广州丰田凯美瑞。无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

优点：外形时尚，良好的车内空间，乘坐舒适

缺点：内饰用料很一般，一些细节需要提升