7速DSG双离合变速箱与一般自动变速箱相比,虽然它的换档时机要低了500转,但工作时的表现却更加平顺。游弋在城市的街道中,转速从一挡开始就很自律地不去越过1500转的禁区,可挡位却一直在根据适合的车速变换。无论加挡或减挡,都仿佛在瞬间完成,悄无声息得没有一丝感觉。若不是盯着转速表和挡位显示屏,我很难知道此时车子已加至几挡,尽管我已经努力在捕捉换挡时产生的震动,哪怕是一丁点的顿挫,可是我失败了。至少在目前量产并投入使用的变速器来说,7速DSG双离合变速箱的表现绝对称得上完美。
刚劲威猛只是TSI+DSG的一个方面,经济性具有同样的重要性。我们的试驾里程达到两百多公里,途中有盘山道路、有复杂的城市路况,我并没有因为刻意节油而小心翼翼,甚至很没有耐心地穿插超车,最终电脑显示的油耗为6.5升/100公里,而最低的试驾车油耗只有5.5升/100公里,简直令人觉得不可思议。
在消费者越来越专业、越来越了解汽车的今天,大多数人不仅希望自己的车能省油,还希望能拥有不错的动力,“小油耗、大动力”的新速腾1.4TSI就能为您带来“鱼”与“熊掌”兼得的乐趣。
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