帝豪EC8采用黑米色分段式搭配，穿插类钢琴烤漆的装饰条和饰板，内饰用料较以往车型有较为明显的进步，只是内饰及中控台、仪表盘的设计并没有什么新意。四向式方向盘集成了多种功能键于一身，方便驾驶者在驾车过程中，快捷、安全地调用相关内容、信息。
帝豪EC8拥有2805mm的长轴距，在前排驾乘人员调整好座椅距离后，后排乘客拥有非常宽敞的腿部空间。帝豪EC8后备箱空间为504L，形状较为规整，值得一提的是，在后备箱左侧还单独准备了一个储物格，方便使用者放置一些体积较小的物品，以免在行车过程中，物品在背箱中无规则地“乱撞”，也为乘客提供一个更加静谧的环境。
帝豪EC8共有2.0L和2.4L两种排量，配搭五挡手动和四挡自动变速器，其中2.4L车型搭载三菱 4G69发动机，拥有MIVEC气门正时及升程电子控制系统，在4000rpm时，可输出213Nm的最大扭矩，在5750rpm时，可输出115KW的最大功率。在实际驾驶中，帝豪EC8整体提速的表现略有顿挫，高速行驶时转向力度略显轻盈。
江淮内饰采用了浅色真皮座椅符合车内的整体色调，并且软硬度适中，也可为驾驶者带来合理的支撑。车顶的绒布材料手感不错，没有一点廉价、低端的味道。浅色真皮座椅符合车内的整体色调，并且软硬度适中，不仅令乘坐者满意，也可为驾驶者带来合理的支撑。车顶的绒布材料手感不错，没有一点廉价、低端的味道。
2790mm的轴距为江淮宾悦带来了宽敞的内部空间，无论前后排都拥有出色的乘坐空间，不过车内的储物空间并不算多，顶多算得上够用，而且前后杯托的深度都不太深，防止较高的瓶体时比较容易滑落。
在动力方面，江淮宾悦共有两种动力选择，2.0L 发动机最大功率95kw/6000m、最大扭矩172m/3000pm；2.4L 发动机最大功率100w/5500pm、最大扭矩180nm/4000rpm。在实际驾驶中，江淮宾悦有不错的表现，不过在时速超过120km/h后噪音上升非常明显。
2011款骏捷采用了黑色与灰色的内饰风格，相对老款整体质感有了明显提升。新的四幅方向盘取代了老款的三幅造型，而且中控台经过重新设计后各种按钮分布更加合理。虽然在细节方面有了不错的改进，但由于各种按钮的表面材质较为轻薄，实际使用时手感较为生涩。
在动力方面：2011款骏捷配备了华晨自主研发全新的发动机，取代了老款发动机，而且全新的5AT变速箱也将取代4AT变速箱。虽然1.6L发动机最大功率87kw较老款提升了10kw，但在实际驾驶中感觉并不明显。
中华骏捷整车享受厂家提供的三年或6万公里保修服务，新车一般在行驶到1500公里左右到店进行首次的免费保养，第二次免费保养在新车行驶到5000公里时进行。之后该车的日常保养周期为5000公里，一般的保养需要更换机油和三滤，价格一般在200元左右，与同级车相比属于中等水平。
| 
网站地图
