2011新主力小型车 高尔夫/嘉年华导购

2011款高尔夫

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作为小钢炮的老大哥，掀背车型的高尔夫已经有20多岁的历史。自从2010年9月27日，一汽-大众高尔夫2011款已经上市了大半年时间，至今仍然是小钢炮市场上热销之一。说起高尔夫可能更多人想去2.0T车型的高尔夫GTI(报价 图片 参数)，基于这款车不太平民化，编者在此就不做过多的介绍了。下面介绍的是2011款高尔夫1.6L。

2011款的高尔夫外观与上款的差异不大，整个车身的设计都十分简洁，线条明快利落，没有任何复杂的元素。

1.6时尚型属于低配车型，和海外版高尔夫是一样，配备了熏黑且带自动清洗头。可惜，前保险杠缺少了泊车雷达探头。 其次，高尔夫6的前脸和它的兄弟尚酷的大嘴较相似，夸张生动而充满运动力的设计。上、下进气分别拥有3条纤细的反光条为点缀。

内饰设计的部分是2011款高尔夫全系车型作出了全新统一的高速。打开车门，高尔夫6的内饰在仪表台的外观、布局，以及金属拉丝装饰等处，都直接借鉴了 PASSAT CC车型的设计风格，经过重新设计的高尔夫6依旧让我们眼前一亮，更具时代感的内饰设计还是让我们非常欢喜的。内饰软性材料的使用和车门按键的设计，更富 人体工学的设计。虽然是低低配版，但该有的东西，在高尔夫6身上都全有，ABS、EBD、ESP、后视镜加热等都有。

车内空间对于高尔夫6来说尚算能人满意， 2578mm轴距在紧凑车型的小钢炮来说，正常身高的人坐上去还算舒服。前排正副驾驶座椅均为手动调节，除了前后、高低和靠背角度，还具有腰部支撑的调节 功能，包括副驾驶也是，能看出没有在细节上耍心眼。 后排座椅可以按4/6的比例进行放倒调节，可以大大的方便乘客存放一些较大的物品。

对于1.4L发动机，著名的大众TSI涡轮缸内直喷发动机。已经做过了太多评论，这里就不再介绍。这次介绍的是1.6L EA111型的发动机，单缸4气门发动机，最大功率77Kw/5600rpm，最大扭矩155N.m/3500rpm。因为扭矩的问题，1.6L手动变速 箱分为两款，分别是五挡手动和7挡双离合。在调校上，一汽大众把 压缩比稍微降低，使其最大扭矩的转速由3800转降低到3500转，而最大功率的转速向后延迟了600转。这样做的目的就是更加强调此款发动机的低扭特 性，以达到同级的先进水平。在刹车方面，高尔夫6的刹车踏板阻尼调节极为细腻，日常驾驶时可以细微的控制每一份力道。在紧急制动时，刹车系统也给予了足够 的支持，从时速100公里到停止只用40.4米，达到了优秀的水平。在百公里加速时间上也可以看出，11.8秒的成绩虽不能说出色，但是相比接近1.4吨 的车重，在同级别中仍处于上游。对于预算又不富裕，而我也不是一个追求性能的狂热者。