万辆俱乐部！一汽大众捷达领衔5款上市新车解析

这也难怪，看看电视，只要是冲突动荡地区，我们都能看到各种版本AK47的身影夹杂其中，同理，走到大街上，只要不闭上眼睛，就可以看到捷达满大街跑。老车终归是老车，总有一天要在国内停产，如同当年解放牌CA10卡车现在已经看不到一样。通过各大车企的努力，我们有理由相信从价格、性能、空间配置、维护保养等各方面取代新捷达也不再是痴人说梦。

维护保养：2010款捷达整车享受厂家提供的两年或6万公里保修服务。新车一般在行驶到7500公里时进行首次的免费保养。之后该车的日常保养周期同样为7500公里。该车一般的小保养价格在210元左右，主要是更换机油和机滤，15000公里大保养主要是更换机油和三滤，价格一般在580元左右。30000公里需要再更换火花塞，价格680元。捷达维修保养便宜，是因为哪里都可以保养修理捷达，同时副厂可以选择的配件也比较多，所以实惠，如果要是都在4S维修保养，恐怕不会如此便宜。

帝豪EC718享受整车三年或10万公里质保，建议车辆行驶3000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤)加工时、材料费的价格在300元左右，大保养根据车况而定，一般30000公里更换三滤的费用在470元左右，不同的保养材料会造成保养费用的差异。

比较可知，小保养方面新捷达占有优势，毕竟7500公里保养周期，即便是4S更换机油机滤也只有210元，而帝豪EC718保养周期很常规，小保养费用会高

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