重获新生！帕萨特新领驭/本田思域对比导购

思域

与老款思域不同，此次新思域车头配备了锋刃型转角线条，银色切面，熠熠生辉。为减少行驶阻力而设的镀铬格栅，具有在行驶时减少阻力作用的同时，更具运动风采。在车身的整体轮廓不变的情况下，我们可以发现一个全新的保险杠，新的保险杠不仅对区域进行了分割，老款车型上的雾灯此时被分离出来，分在左右的设计让下格栅能够专一地担负起自己的职责。两盏晶钻前大灯与车头运动感觉融为一体，更显新思域的运动本色。

来到车内，第一感觉就是空间感很大，2700mm的轴距，使得内部颇具太空舱的体验。真皮座套共有炫酷黑和清新黄两款选择，精致而典雅。无论我们乘坐在车内的任何位置，视野都很开阔，充满了舒适感。

值得关注的是，它具备了数字化多层次仪表盘，车速表、水温表和油量表位于便于观察的上层;转速表、里程表和挡位显示这些不需要时时察看的数据，则被安置在下层，便于行驶时稍移动视线即可识别信息，无需担心视线移动过大引起的麻烦。

思域充满运动风格的方向盘呈怪异的扁椭圆形，少见的两辐式设计整合了音响及巡航系统控制键，并可以四方向调节。颇具握感的“赛车方向盘”，令人顿生驾驶欲望。挡把和手刹拉杆的设计非常小巧。方向盘新增了换挡”拨片设计。当挡”位位于“S”挡”时，使用拨片对其实现加挡”(+)，减挡”(-)动作，在整个高速行驶过程中，给人带来丝丝心动的驾驭体验。

新思域采取1.8L i-VTEC发动机，笔者试驾时，轻踩油门就能感到高度加速感，整车在行驶过程中显得颇为轻盈，一旦速度过快，在拐弯过程中，虽然整个方向盘会显得比较重，单车子行驶依旧很稳定，整体悬架支撑立即显得格外硬朗。安全方面，新思域除了前排具有四个安全气囊以外，它还采用新开发的中空主动头部保护头枕，笔者在急刹过程中，头部感觉良好，为驾驶者和前排乘客提供了更大的安全保障。

新思域在延续老款经典的同时，从各方面都有了新改变，改变的是更为先进的动力与不容忽视的细节之处，不变的是东风本田优良的品质。相信新思域在实现了09年开门红的同时，也为2009年的中国汽车市场带来了一抹亮色。