购车应当注重实用！ 现代i30/雪铁龙C5导购

首先在车身制造工艺上，它采用了ALW航空激光焊接技术，这样使焊接强度提高30%，焊点的稳固性非常高，同时耗能降低25%。东风雪铁龙C5车身高强度钢板应用比例达到了60%，双面镀锌钢板高达70%，全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时，最大程度的吸收碰撞时产生的能量。

车身侧面部分，覆盖的黄色区域都是高强度钢板，前排两侧门内置了两根的防撞梁，防撞梁采用了强度超过1600-1800兆帕的特种钢材，这也是整个车身钢材强度最高的部分。后门内置了一道防撞梁，这样能够有效的保证车身侧面受撞击时驾驶室内的乘客安全。

尾部红色的防撞梁隐藏在后保险杠内，这与我们在参观武汉的神龙二厂期间拍到的C5的车身结构是完全吻合的，尾部的高强度缸体能够有效的吸附撞击时产生的能量，抵抗外部对驾驶舱产生的冲击。

C5的车身立体式舱体设计在一定程度上也充分抵御了来自外部的冲击。从我们在工厂拍摄的车身底板可以看出，底板的两侧以及中央部位都有高强度的钢梁作为舱体的支撑，车门内置的防撞梁和舱体的钢梁对驾驶舱共同形成了一个360度的保护。

车身顶部采用的是高强度双面镀铬钢材，同时内部的车顶部位黄色防撞梁也非常有效的对舱体形成了保护，即使在车身翻滚的情况下也不会轻易发生变形。

在气囊的配置上，C5最高达装载了8个气囊，前排双气囊，侧气囊和侧气帘，还有后排双侧气囊保护，在车身发生碰撞时气囊弹出后对车内乘客正面以及侧面的保护是最直接和有效的。从图中气囊打开的状态就明显能看到这一点。