天将降大任于斯车也 皇冠与君越全面对比导购

外观对比

两位主角类似的经历成为了他们进入《硬碰硬》栏目的主要原因，即便他们的身价相差不少，但目标客户群存在的交集还是让他们卷入了不可避免的缠斗中。皇冠的经典在于传承，君越的经典在于创新。同2005年国产的第一代皇冠相比，新皇冠的样子被渗入了更多柔美和动感的元素，但豪华、稳重的商务车气息还是围绕在整车的周围，毕竟是一款历经13代的旗舰车型，丰田对于这种有历史传承的车型在改进时还会相对“保守”一些的。我个人比较欣赏新皇冠车头部分的设计，立体感十足的大号王冠标识与镀铬格栅之间的结合相比上代要更为顺眼，大尺寸的头灯以及位置靠外的雾灯使车头部分看起来要更加宽大，像我见到皇冠和君越摆放在一起时，我会觉得皇冠要宽出不少，不过从参数上看，却是君越要更宽一些。新皇冠相比上代车型在车身尺寸上有了很大改变，5005毫米的车长拥有了2925毫米的轴距，可以说新皇冠在尺寸上已经完全达到了很多加“L”车型的水平。轮胎尺寸是新皇冠外部设计上为数不多的败笔，17英寸虽然说可以支撑起庞大的车身，但在视觉上却有种不协调的感觉。

出自泛亚之手的君越，在设计上还是更希望表达出一种稳重、尊贵，不过和君威的近亲关系，让我还是觉得这位5米长的大家伙过于动感了一些，尤其是发动机上那两条扎实的棱线，连接至格栅后，让车头冲劲十足。相比皇冠，君越的尾悬设计的很短，在皇冠中规中矩的前后比例面前，君越好似一部轿跑车。君越的侧面腰线位置很高，这是标准的豪华车布局，轮胎尺寸上，君越更懂得讨巧消费者，“大就是好”虽然并不绝对立，但却很成功。245/45R18的宽胎，让我们感受到君越有意显示出的运动特性。