揭秘各厂商安全设计 13款解剖车裸给你看

一般来说车辆在两车车门的位置都会设计有安全钢梁，不过新CR-V在前排车门拥有两道安全钢梁，绝对会为安全增加一分保障。因为相比车头和车尾来说车辆侧面与车内乘员仅仅相隔一个车门的距离，所以车辆侧面防撞钢梁在整车被动安全性上非常的重要。

对于保护乘员舱最为重要的一部分，围绕在乘员舱四周的高强度钢材料会形成一个笼型结构。当车头部分在碰撞发生溃缩变形的时候，乘员舱则必须在吸收撞击力之后尽量少的发生变形，以免影响车内人员的生存空间。

新CR-V的后部车体也以高强度钢板铸成，通过这一结构将大大加强车辆后方的结构强度，提升乘员舱的安全性。而一般来说从车辆的外表钢板厚度去判断车辆的安全性确实有些“落伍”了，更多的科技以及安全结构的确是隐藏在车辆内部的。

以上我们通过一台新CR-V的解剖车了解了它的被动安全设计，而对于每一位驾驶员来说再安全的设计也不必上驾驶者的正确驾驶，遵守限速规定以及在自己驾驶技术控制范围之内的操作才是万无一失的安全之道。

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