揭秘各厂商安全设计 13款解剖车裸给你看

09年的4月份，长安福特曾经带来了一款新嘉年华的解剖车。那款车型在车辆的尾部结构中包含了一根粗壮的防撞钢梁，而09年底的广州车展长安福特所带来的新嘉年华解剖车则明显没有了这个部件。虽然在整车中这个部件是不容易被看见的(因为其外侧包裹着塑制保险杠)，但是通过这一次长安福特所展示的解剖车，我们也能够非常明显的看到海外车型与国内车型的细微不同。

当然，在这两道防线之外每一台车还都会将B柱以及车顶的强度提升，最大限度的保障成员舱在发生撞击力时候的抗扭力和抗变形能力。

硼钢材料是普通钢材料强度的5倍，好钢都要被使用在刀刃上。对于保护乘员舱最为重要的一部分，车型的A柱一般都会使用强度极高的材料。因为车头部分在碰撞中可以溃缩变形，而乘员舱是绝对不能发生影响生存空间的变形的。