揭秘各厂商安全设计 13款解剖车裸给你看

除了正面和侧面之外车顶的结构也使用了强度极高的钢材料，其强度相当于前后防撞杆，并且也使用到了激光焊接和更高强度的硼钢材料。

车辆的A、B、C柱和对于乘员舱的保障非常重要，在发生碰撞的瞬间这三条重要的“防线”的坚固程度可能直接影响到车内人员的生命安全。

我们常见的车辆保险杠其实只是一个塑料覆盖件，大部分车型的这部分保险杠可以抵御最高15公里左右以下的撞击。而当车辆发生严重撞击的时候外层保险杠就不能完全承受撞击了，而是要靠车辆前、后方的杠铁(通常为高强度材料)来抵御撞击。

在乘员舱之内最重要的被动安全保护系统就是气囊了，我们可以看到围绕在驾驶员周围的气囊能够在碰撞发生时尽可能地避免乘员收到严重伤害，而即便是后排乘员也可以得到前后贯穿式头部气帘的保护。

除了可以看到的气囊之外，驾驶席以及前排乘客的预张紧式限力安全带以及头颈部伤害减轻座椅也非常重要，这两项配置对于减小前排乘员的伤害尤为关键。

以上我们通过一台蒙迪欧致胜解剖车了解了它的被动安全设计，而对于每一位驾驶员来说再安全的设计也不必上驾驶者的正确驾驶，遵守限速规定以及在自己驾驶技术控制范围之内的操作才是万无一失的安全之道。

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