揭秘各厂商安全设计 13款解剖车裸给你看

车身的侧面不如正面结实，因为车身侧面仅仅有一道车门的保护。408在车门侧面加入了较宽的防撞钢梁，在外表蒙皮无法承受撞击力的时候接下来会由侧面防撞钢梁吸收撞击力。B柱以及车顶上方都使用了高强度钢材料，因此在侧面碰撞以及极端情况下如翻滚事故中车顶的强度能够得以提升，最大限度的保障成员舱在发生撞击力时候的抗扭力和抗变形能力。

在408的全身分布了许多种不同强度的钢材，这些钢材越靠近驾驶舱就越强大，在外层提供了变形吸能之后，乘员舱周围的部分则会为人员提供充足的生存空间。可以说，408拥有超强的刚性，稳定的结构，使其拥有异常坚固的车身；再加上被动安全方面4安全气囊和ESP，为驾乘者提供了最有效、最到位的安全保护。如果您愿意为安全买单，那么真的不妨考虑一下408。

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